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船用蝶閥的工作原理

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船用蝶閥的工作原理

發布日期:2021-07-22 作者: 點擊:

船用蝶閥的工作原理" textvalue="船用蝶閥">船用蝶閥是根據旋轉閥杆同時帶動碟版轉動來做啟閉的一種閥門,在蝶閥閥體圓柱形通道內,圓盤形蝶板繞著軸線旋轉,主要是旋轉碟板90°來做流量控製,當碟板到達90°時閥門處於全開狀態,同時可以改變碟板的角度來調節介質流量,一般安裝於管道的直徑方向。蝶閥與閥杆自身是沒有鎖定能力,為了有效的調節流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及更準確的調節介質流量。

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1、蝶閥在完全開啟時,具有較小的流阻。當開啟在大約15°~70°之間時,又能進行靈敏的流量控製,因而在大口徑的調節領域,蝶閥的應用非常普遍。由於蝶閥蝶板的運動帶有擦拭性,故大多數的蝶閥可用於帶懸浮固體顆粒的介質。依據密封件的強度,也可用於粉狀和顆粒狀介質。

2.蝶閥適用於流量調節。由於蝶閥在管中的壓力損失比較大,大約是閘閥的三倍,因此在選擇蝶閥時,應充分考慮管路係統受壓力損失的影響,還應考慮關閉時蝶板承受管路介質壓力的強度。此外,還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限製。

3.蝶閥的結構長度和總體高度較小,開啟和關閉速度較快,且具有良好的流體控製特性。蝶閥的結構原理最適合於製作大口徑閥門。當要求蝶閥作控製流量使用時,最重要的是正確選擇蝶閥的規格和類型,使之能恰當地、有效地工作。


本文網址:http://www.partofmyworld.com/news/534.html

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